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“然后在防护件与蒙皮之间加装厚丁腈橡胶缓冲垫,既能吸收碎石撞击的冲击力,避免硬铝片与蒙皮直接接触产生摩擦划伤。只要加工足够精密,防护件的安装定位孔可以与蒙皮铆钉孔精准对位,无需额外打孔损伤蒙皮。我们以后设计国产直升机的时候可以直接把防护层考虑进去。”

“如果是机身下侧和尾梁这种次重灾区,就选用丁腈橡胶做表层,尼龙板做芯层的复合板,橡胶层耐磨、抗冲击,尼龙板保证结构强度,重量轻且柔韧性好,能适配机身曲面。”

宋怀瑾:“具体那些企业可以生产符合要求的材料呢?”

程时转身把自己随身携带的包打开,拿出一本比杂志稍微厚的册子,翻了翻,报了几个企业名字。

然后马常胜就过来顺势把那本东西拿过去了:“这是啥,你不是说很厚一本吗?”

程时:“这是精简版,我把我做机床需要的厂家专门的摸底情况提炼出来,专门做了一本。”

马常胜:“好家伙,你既然带着,都不吭声。幸好今天发现了,不然到了高原,条件有限,压根复印不了。”

他转手就给了葛厂长。

葛厂长在这里熟人多,立刻找人复印去了。

宋怀瑾派人去盯着,说要两份。

平时这几个厂长勾心斗角暗中较劲,这会儿却配合得出奇默契。

周安宇为他们打掩护,吸引程时的注意力:“你接着讲。”

程时只能接着说:“复合板防护件的成型模具要用四轴数控精密机床进行加工,确保精度。通过模具将复合板压制成与机身下侧、尾梁匹配的曲面,保证贴合性;如果担心橡胶的耐久性,可以粘胶和卡扣双重固定。实现防护件的快速拆卸与更换,场站维护起来就会很方便。”

“粘胶选用航空级环氧树脂胶,卡扣固定在蒙皮铆钉处,不额外损伤蒙皮。”

“厂家.......”

他看了看自己空空的手,说:“那一本上也有。”

宋怀瑾说:“这样改造会不会破坏了气动型面。”

毕竟这事以前没干过,而且弄巧陈卓,损失巨大。

程时:“是,所以在加装防护件后,要用接触式测头检测机身整体气动型面,对凸起、缝隙处进行精密打磨修正,保证防护层与机身过渡顺滑,这样一来气动阻力不会比出厂时增加,甚至会因为减少蒙皮划伤的表面粗糙度,小幅度减小。”

刚才提出蒙皮被碎石擦伤的那个士兵举手。

程时示意他说话。

那位士兵说:“可是我们发现擦伤的位置不止是这两个。其余区域虽然少见,但是也会造成不同程度的伤害。多次反复擦伤一个位置,叠加起来也很严重。”